F1hírek, 2010. július 30. péntek 22:32

ESZKÖZÖK:

Ha a péntekihez hasonló mérsékelten meleg idő lesz a hétvége hátralévő részében is, akkor a csapatok várhatóan a szuperlágy keveréket fogják előnyben részesíteni a közepessel szemben, ami változatosságot hozhat az elmúlt futamok után.

AJÁNLAT:

A Bridgestone nem működik együtt a Pirellivel A Bridgestone jó futammal búcsúzna a Hungaroringtől A Bridgestone merész gumiválasztással készül Hockenheimbe A Német Nagydíjon két fokozatot is ugrik a Bridgestone A Bridgestone a szuperlágy gumikkal fokozná az izgalmakat

ADATBANK:

Hungaroring

Forma-1 hírek mobilon

Forma-1-hírek T-Mobile előfizetőknek MMS-ben Friss hírek a Forma-1 világából! Motorsporthírek T-Mobile előfizetőknek SMS-ben A technikai sportok megszállottainak.

Hamasima Hirohide szerint a szuperlágy gumik sokat bírnak, ha nincs túl nagy hőség a Hungaroringen, nem is beszélve arról, hogy mennyivel gyorsabbak. Elképzelhető, hogy a csapatok a puhább keverékkel teljesítik a 25. Magyar Nagydíj javát.

"Pénteken is nagyon gyors köridőket láthattunk a pilótáktól, gyorsabbak voltak, mint tavaly ilyenkor"- nyilatkozott Hamasima. Lewis Hamilton tavaly a második szabadedzésen elsőként végezve 1:22.079-es kört futott a McLarennel, míg a ma délután nyertes Sebastian Vettel 1:20.087-et ment a Red Bull Racinggel. Ez a kör még a 2009-es pole-t érő időnél is közel nyolc tizeddel jobb.

"A pálya eleinte meglehetősen poros volt, de nem annyira, mint azt eddig megszokhattuk"- magyarázta a fentebbi különbséget a japán igazgató. "Reggel a koszos pálya miatt az első és hátsó gumik is szemcsésedtek. Délutánra azonban a betoncsík sokkal jobb lett, már alig szemcsésedtek a gumik. Néhány versenyző változást érzett az autó balanszában, amikor a közepesen lágy gumiról a szuperlágyra váltott, nekik szombaton tovább kell javítaniuk a beállításokon."

A kérdésre, mi lehet a csapatok számára az optimális megoldás, érdekes választ adott Hamasima: "Sok fog múlni a hőmérsékleten, mert nagyon szélsőségesen tud itt alakulni az időjárás. Nagy melegben nem tart sokáig a szuperlágy. De ha nem lesz túl meleg, akkor nem használódnak el olyan gyorsan. Az utóbbi esetben nem csak az időmérőn, de a versenyen is ez lesz a preferált gumi. A közepesen lágy is jól szerepel, de nem annyira gyors, mint a szuperlágy. Ha az idő nem változik jelentősen, akkor a csapatok stratégiája várhatóan többnyire az lesz, hogy a közepes keveréket a lehető legrövidebb ideig használják a versenyen, ezzel pedig a korábbiakhoz képest más taktikát láthatunk majd az etapok hosszúságát illetően."

Fotó: AFP

• Magyarország: ahol mindenki közellenség
• Halálos bukás Talmácsi futamában
• Súlyos baleset miatt lezárták a ferihegyi utat

• A Katari Nagydíj képekben
• Pechesen indult Sebestyén idénye
• Lefújták a Japán Nagydíjat a vulkán miatt